北京車牌2023新政策解讀

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盤點搖號新政可能進行改革的三大要點，有你希望改革的項目嗎?

截止到2023年6月30日，搖號新政征求意見就已經結束了，在長達一個月的時間內，有無數申請人和業內人士對搖號新政提出了各種建設性意見，但是能被采取的或許寥寥無幾。

雖然至今都沒有意見被采取的消息出現，但是我們卻可以從目前現有的政策中，大概可以推測出搖號新政的改革方向，以及不會進行修改的政策要點，那么究竟有哪些政策要點最有可能成為修改對象呢?讓我們繼續往下看。

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01

十年禁搖期太過苛刻，修改指數：★★★★★

何為十年禁搖期?此次搖號新政為解決無車家庭的用車問題，特意推出了以家庭為單位進行搖號，但是針對家庭單位，搖號新政還提出了一個限制規定，那就是十年禁搖期。

凡是組成家庭單位參與搖號并中簽后，主申請人和輔助申請人在未來的十年內不得再次參與到小客車指標搖號中，而處于對立面的有車家庭，卻沒有此類限制，只要名下沒有京牌指標，就可以參與普通小客車指標搖號或者新能源排隊輪候。

所以無論是在公平的角度，還是人道主義方向看，十年禁搖期明顯太過苛刻，進行修改也是理所應當。

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02

直系親屬可無條件分配指標，修改指數：★★★

直系親屬可分配指標，也曾一度引起諸多申請人的不滿，因為在北京有這樣一群人，他們名下雖然沒有幾十上百指標，但是卻擁有超2個以上指標，而且對于他們來說，多余的指標也不過只是賺錢的工具而已，并沒有實質性需求。

所以這部分指標實屬于資源浪費，而此次搖號新政非但沒有將此杜絕，反而提出了一項分配政策，只要個人名下擁有超2個指標以上，就可以向父母、配偶、子女進行分配，也就是說算上指標擁有者本人，大約可以留下至少4個指標，有子女的還可以留下5個指標或者更多。

如此大張旗鼓的資源浪費，實屬不應該，因為這樣必定會使百姓感到不滿，同時也不利于解決無車家庭的剛需問題，所以對此政策進行修改也算是合理合規。

03

限制有車家庭參與搖號，修改指數：★★

限制有車家庭參與搖號是多數人一直以來的希望，而且有車家庭和無車家庭共處一個搖號池，本就是不公平的表現，試問如果搖號換做是饑荒年代的飯鋪呢?只要想吃飯就得搖號，而那些即將餓死的人卻要和肚子肥得流油的人一起吃飯，這樣公平嗎?

但是按照目前的政策狀況來看，即使你感覺再不公平也無濟于事，因為從最一開始一直到今天，已經經歷了近10年的時間，此次搖號改革依舊沒有對有車家庭進行限制，而這也是筆者將此項修改放到最后且只給了兩顆星的緣故。

雖然搖號新政具體的修改方向我們不得而知，且至今仍然沒有一點消息，但是卻能估算出大概的修改方向，不過筆者更希望這只是我個人的意淫而已，因為還有很多無車家庭期待著搖號新政的利好消息，或許此次改革也能如人意也說不定呢。

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